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因此原来传统意义的基于应答确认式的单播点对点通信方式电销卡(Unicast)已经不能满足车联网通信的需求,而要引入广播多播技术(MBMS, Multi Broadcast Multi Service),以更高效地分享周边的信息。因此可见,LTE MBMS只是车联网的一环,是车联网的一种使用场景。前面提到DSRC早于LTE-V十年多出现,但是并没有赢得市场,主要原因在于车车直接通信时,拥塞、干扰和覆盖等很多问题没有解决。电销卡就如同两个平级的用户出现矛盾,没有第三方上级来仲裁,那么两个平级之间就会陷入僵局。