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如何确保客户端与边缘之间、边缘与边缘之间、边缘与云之间的实时高效互动，解决弱网环境下的互联互通问题，至关重要。据全球知名厂商Verizon和Nissan最近实验，C-V2X（蜂窝车联网）和5G边缘计算的强大组合，必然会对车联网及自动驾驶带来全新体验。该实验从车载传感器和路边基础设施收集的数据在Verizon的网络边缘进行处理以进行演示，将处理后的数据发送回车辆，近乎实时地向驾驶员发出紧急通知。通过这个实验，人们清楚了解边缘计算和车联网（C-V2X）如何帮助驾驶员避免车辆事故。中国信息通信研究院标准所车联网与智慧交通研究部副主任余冰雁表示，边缘计算与车联网/智慧交通的融合，将C-V2X业务部署在MEC平台上，借助Uu接口或PC5接口支持实现“人-车-路-云”协同交互，可以降低端到端数据传输时延，缓解终端或路侧智能设施的计算与存储压力，减少海量数据回传造成的网络负荷，提供具备本地特色的高质量服务。中国工程院院士邬贺铨认为，5G空中接口加上边缘计算，可以实现1毫秒的空中接口时延，将对推进网联车的快速发展极为有利。其主要的应用场景包括在没有路车系统、没有车辆系统的时候，可以做本地信息分发动态的高精度地图、车载信息增强、车辆在线检测。不难看出，边缘计算关系到车联网落地最短的木板。从当前来看，边缘计算对5G较为依赖。